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整車的焊接法蘭產(chǎn)品
通常來(lái)說(shuō)這樣的一類的法蘭產(chǎn)品，別管是在生產(chǎn)上還是在運(yùn)輸上，都是會(huì)節(jié)約不少的法蘭產(chǎn)品的成本的，第一，這樣的產(chǎn)品一般都有現(xiàn)成的產(chǎn)品，有的時(shí)候即便是客戶要的這樣的整車的，就是數(shù)量很大的法蘭產(chǎn)品，即便是沒有現(xiàn)貨的話，再生產(chǎn)起來(lái)也比較省事怕的，就是零零星星的幾片的法蘭產(chǎn)品又是即特殊的規(guī)格所以生產(chǎn)起來(lái)比較麻煩如果這個(gè)寒假房產(chǎn)品他是整個(gè)好處上一車那么對(duì)于我們的工廠來(lái)說(shuō)對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)包括運(yùn)費(fèi)都會(huì)節(jié)省，不少的，因?yàn)榱懔阈切堑?b>法蘭產(chǎn)品幾片幾片這樣的一種運(yùn)輸方式，貨運(yùn)司機(jī)也麻煩，到時(shí)候他得比如說(shuō)到了一個(gè)地方之后卸了這里邊的很多的產(chǎn)品以后再把這個(gè)汽車開到相應(yīng)的地方，通知客戶過(guò)來(lái)取，或者給客戶再送過(guò)去，這里面就增加了課客運(yùn)的貨運(yùn)的一個(gè)難度，再加上就是司機(jī)們也是有自己的獨(dú)特的一套方法，碰到這樣的一些產(chǎn)品，它的運(yùn)費(fèi)價(jià)格都會(huì)高很多的。
人家要把汽油費(fèi)還有他的功夫錢給掙出來(lái)，這些都是無(wú)可厚非的，但是如果整車的產(chǎn)品成批量了，直接從a地到b地，中間沒有什么卸貨的地點(diǎn)，從法蘭工廠裝完了整車的法蘭之后直接開車到了客戶那里去吧，產(chǎn)品線，可以節(jié)省很多的時(shí)間，所以很多貨運(yùn)司機(jī)寧肯接賺的少一些，但是成批量的這樣的整車的法蘭產(chǎn)品的運(yùn)輸也不愿意跑零零星星的那種零擔(dān)事的法蘭產(chǎn)品的運(yùn)輸，因?yàn)楫吘鼓菢邮呛苈闊┑模贿^(guò)這些事情也不是以客戶的意志為轉(zhuǎn)移的，也不是以貨車司機(jī)的想法為轉(zhuǎn)移的，而是以法蘭產(chǎn)品的定量作為它的衡量標(biāo)準(zhǔn)的。http://www.wddkr.com
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